如何防止平行軸斜齒輪減速機齒輪齒麵刮傷。齒麵刮傷通常是基於臨界溫度的概念，以為螺旋錐齒輪減速機在臨界溫度以上運轉時泛起破壞。但是，假如更精確地確定瞬時溫度指數如何變化，則必需研究其餘的接觸點。當摩擦熱超限時，潤滑液膜失效，平行軸斜齒輪減速機高速或重載運行時，齒輪齒麵就會刮傷。通常齒輪減速電機高速傳動時，齒輪設計得具有足夠的抗彎強度、表麵耐久性和抗刮傷能力。潤滑液膜失效使齒廓上很小的接觸區域上金屬與金屬接觸，產生金屬瞬時熔合，引起齒輪減速電機齒輪齒麵撕裂。臨界溫度的概念:這概念假定臨界溫度是齒側溫度和瞬時溫度之和。目前刮傷分析把潤滑液膜不適當的影響考慮進去了。用計算機使齒輪佳化:先必需沿齧合線上的點算出瞬時溫度指數，五個點特別有意義:即小齒輪接觸的低點，單齒齧合時接觸的低點、節點，單齒齧合時接觸的高點，小齒輪接觸的高點。當齧合齒麵達到臨界溫度時，硬齒麵齒輪減速機的齒輪泛起刮傷。齒麵光潔度的均方根值為20微時或更好時，經常可避免刮傷，特別是小節距齒輪不象大節距齒輪那樣輕易引起刮傷，對於大節距齒輪刮傷題目比斷裂和點蝕危險。

小液膜厚度的概念:在流體動力和彈性流體動力潤滑狀態下，齒輪海角社区APP免费版的齒輪通過層分布在齒麵上連續的薄潤滑液膜傳遞動力，依彈性流體動力潤滑，潤滑液膜厚度並不比齒麵綜合粗拙度大良多，若液膜厚度減小，粗拙表麵的凸出部門相互接觸，這時平行軸斜齒輪減速機的齒輪在混合潤滑前提下運轉，同樣也稱為部門彈性流體動力潤滑，若液膜厚度提高減少，齒輪在臨界潤滑前提下運轉，齒麵產生刮傷。但是，光用硬鋼還不能防止刮傷，齒輪還必需按定的運動幾何學設計，同時齒輪海角社区APP免费版的齒輪齒麵必需光潔，例如，對高速齒輪，齒形常由尺度漸開線修正而得，以保證平滑運轉，同時適應在受載時齒的變形。斷裂和點蝕是依於時間的疲憊破壞形式，相反，刮傷不依靠於時間，可能早在齒輪達到使用壽命之前就泛起。因此，刮傷會成為限製平行軸斜齒輪減速機齒輪承載能力的因素。齒輪減速電機齒輪齧合時輪齒滑動而產生摩擦熱。通常齒側溫度是難以丈量的，對具有輪回潤滑係統的高速齒輪，齒側溫度可以近似看作進入和流出齒輪箱的油溫的均勻值。平行軸斜齒輪減速機選擇硬鋼材料做齒輪，以助於高速重載齒輪抗刮傷。刮傷通常作為熱傳導率、潤滑前提或潤滑液量與齒輪組的滑動速度，接觸壓力等是否合適的表證。假如平行軸斜齒輪減速機齒輪齒麵光潔度差，粗拙的表麵會擠出大量的潤滑油，使金屬與金屬接觸。http://www.dianchi88.com/product/list-pingxingzhoujiansuji-cn.html